Б.10.1 (ПБ 1546.10)
Транспортирование опасных веществ железнодорожным транспортом

Срок безопасной эксплуатации.

Назначенный ресурс.

Назначенный срок службы.

Назначенный срок хранения.

1 год.

2 года.

3 года.

5 лет.

Работающему снять маску фильтрующего противогаза и продолжить работу.

Увеличить число наблюдающих и работающих.

Только предусмотреть дополнительное освещение внутри емкости.

Установить систему подачи условных сигналов.

О самочувствии.

О наличии медицинских противопоказаний к работе.

О знании правил оказания первой помощи.

О знании действий при пожаре.

Результаты расчета риска возникновения аварий на опасном производственном объекте.

Количество сил и средств, используемых для локализации и ликвидации последствий аварий на объекте, и их соответствие задачам по локализации и ликвидации последствий аварий.

Действия производственного персонала и аварийно-спасательных служб (формирований) по локализации и ликвидации аварийных ситуаций.

Сценарии наиболее вероятных аварий и наиболее опасных по последствиям аварий.

По скорости распространения пламени и температуре разложения.

По плотности и объему.

По температуре горения и температуре плавления.

По температуре вспышки в закрытом тигле и температуре кипения.

Все перечисленное.

Устройство открытых траншей, котлованов, приямков, в которых возможно скопление взрывопожароопасных паров и газов.

Траншейная и наземная прокладка трасс трубопроводов со сжиженными горючими газами, легковоспламеняющимися и горючими жидкостями в искусственных или естественных углублениях.

Наличие природных оврагов, выемок, низин.

Из нержавеющей стали.

Из меди.

Из бронзы.

Из титана.

С концевыми балками рамы или концевыми элементами опорных рам, приспособленными для установки буферных комплектов.

Со всеми перечисленными.

С устройством, обеспечивающим герметизированный отбор проб.

С котлом, на внутреннюю поверхность которого нанесено защитное металлическое, полимерное, лакокрасочное или иное покрытие.

Не менее 6 месяцев со дня закрытия наряда допуска.

Не менее 3 месяцев со дня закрытия наряда допуска.

Не менее 1 года со дня закрытия наряда допуска.

Арматура в соответствии с проектной документацией.

Арматура с резиновым уплотнением в затворе.

Арматура с пластмассовым уплотнением в затворе.

Арматура с тканевым уплотнением в затворе.

Организацией, эксплуатирующей опасный производственный объект.

Ростехнадзором.

Проектной организацией.

Владельцем дороги, находящейся в пользовании исполнительных органов государственной власти или местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований).

Вагоны бункерного типа с износами в шарнирных соединениях вкладышей привода механизма разгрузки - 2 мм.

Вагоны бункерного типа с износами в шарнирных соединениях механизма разгрузки - 1 мм.

Вагоны с неплотным прилеганием крышек люков.

Вагоны с неплотным прилеганием крышек люков, с продольным смещением вала разгрузочного механизма, с зазорами между зубом защелки и зубом рычага 4 мм, с величиной перехода рычага через "мертвую точку" 20 мм у вагонов для перевозки горячих окатышей и агломерата.

Вагоны с зазором между зубом закидки и зубом фиксатора 6 мм у вагонов для минеральных удобрений.

15 рабочих дней.

10 рабочих дней.

45 рабочих дней.

30 рабочих дней.

Погрузочно-разгрузочные работы рекомендуется выполнять механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации.

Пункты для производства погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов рекомендуется обеспечивать защитой от прямых ударов молнии и от электромагнитной индукции посредством заземления транспортных средств, с которыми производятся операции погрузки-выгрузки (слива-налива).

При размещении пунктов для производства погрузочно-разгрузочных работ опасных грузов рекомендуется учитывать планировку территории ОПО, а также объемно-планировочные решения по размещению зданий и сооружений на ОПО.

Все перечисленные требования указаны верно.

Пункты для производства погрузочно-разгрузочных работ рекомендуется оборудовать соответствующими техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности работ в зависимости от принятой в организации технологии.

С руководителем организации, эксплуатирующей ОПО (владельцем железнодорожного пути необщего пользования).

С дежурным по железнодорожной станции.

С владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта, к которой примыкает этот путь.

С лицом, ответственным за обеспечение безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных операций и расстановку вагонов по фронтам погрузки (выгрузки).

С лицом, ответственным за организацию и осуществление маневровой работы на железнодорожных путях необщего пользования.

Товарный знак.

Порядковый номер вагона-цистерны по системе нумерации изготовителя или сетевой номер (при наличии).

Клеймо сварщика.

Масса тары вагона-цистерны.

Условный номер изготовителя по справочнику.

Не менее 1,25 МПа (12,5 кгс/см²).

Не менее 0,01 МПа (0,1 кгс/см²).

Не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см²).

Не менее 0,07 МПа (0,7 кгс/см²).

Локомотивы, вагоны пассажирские, моторвагонный подвижной состав, предназначенные для обеспечения осуществления перевозок со скоростью движения от 141 до 200 км/ч включительно.

Моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты.

Железнодорожный транспорт, предназначенный для перемещения товаров на территориях организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом, не имеющим права выхода на железнодорожные пути общего и необщего пользования, для собственных нужд указанных организаций.

Железнодорожный подвижной состав, предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожных путей необщего пользования, производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту сооружений и устройств железных дорог.